揚子石化乙烯焦油罐改造后首次裝運

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4月17日下午15時許，停泊在長江石化11號碼頭的江陽66號船成功完成530噸乙烯焦油的裝車作業，安全駛離。這是揚子石化公司G102B乙烯焦油罐自2018年10月開罐檢查改造完成后的首次裝船作業。乙烯焦油是一種高傾點、高粘度的重油。儲存和運輸需要保溫。

如果溫度太低，油就會凝固。焦油泵與其他輕質油泵不同。它是容積式螺桿泵。如果油在管道中凝固或閥門失效，過程將無法進行，很容易導致事故。揚子石化公司乙烯焦油是烯烴裝置的產物。它通常用作植物燃料。由于大修，焦油膨脹了儲存量。

公司緊急協調航道，4月份計劃產量3000噸。儲運廠接到乙烯焦油水路出廠計劃任務后，十分重視。要求成品油和碼頭兩個工作區將停運半年的裝船系統作為一個新系統，進行全系統的過程檢查、隱患排查、風險識別，落實安全環保管控措施，確保SM完成裝運任務。接到指令后，兩個相關工區分別行動，檢查裝車線工藝，提前打開管道伴熱，控制管道保持適當溫度；進行JSA分析，制定預防措施；編寫“乙烯焦油運輸作業要點”，組織e操作人員的學習和培訓，并進行應急演練，將重點傳遞到中控室和崗位；加強關鍵時間和崗位；關鍵部位的管理要求在作業開始和結束前領導到現場，在船員期間加強巡檢。t過程，這樣即使危險發生，也能在第一時間消除。

“江陽66”船4月16日晚進港?？紤]到系統改造后首次夜間作業安全的不確定性，生產調度專門調整到次日上午。17日11時10分，完成所有準備和裝載程序，開始泵送和裝載。運行3小時以上，乙烯焦油裝車任務順利完成。