PA和PC工程料將助力推進無人機輕量化

隨著無人機熱量的增加，國內無人機產業蓬勃發展，中國制造的無人機已經實現。國內材料公司也進入這一領域，國內復合材料更具優勢，因此更受歡迎。
據統計，世界上各種先進無人機復合材料的數量一般占車身結構總重量的60％~80％，復合材料總量可達90％以上。在無人機上廣泛使用復合材料的好處是多方面的。隨著國內無人機技術的改進，將使用更多的塑料。

在無人機制造領域用塑料替代金屬材料的優點：
工程塑料可用于機身，機翼，機翼，起落架和無人機的其他部件。除了節省成本之外，還有金屬不具備的優勢。與傳統的金屬材料相比，復合材料具有比強度高，比剛度高，熱膨脹系數低，抗疲勞能力強，抗振動能力強的特點。它可用于無人機結構，減輕重量25％~30％。
1.減輕機身重量，提高續航能力。
2.降低噪音，降低整機的抗沖擊性。
3.減少金屬材料對遠程信號的干擾。
4.簡化成型工藝，增強產品結構設計的靈活性。
Polysialon無人機復合材料
碳纖維是一種高性能的富碳材料，碳含量為95％或更高。它具有低比重（鋼的1/4），高強度（鋼的7倍），高導電性，良好的耐磨性和高溫。環境慣性好的特點，被稱為“材料之王”。
為了滿足無人機減輕重量的需求，Poly Cell Design設計了具有高強度，比重和耐磨性的碳纖維增強PC和PA材料。碳纖維增強PC，PA等材料用于制造機翼，起落架，機身等，可以顯著提高材料的強度，減輕整機的重量。
車身材料解決方案：SE9547
1高韌性，高低溫沖擊破解
2可電鍍，易噴涂
3高強度
4高流量，易加工
翼材料解決方案：
1高強度，高模量
2低翹曲
3高韌性，可以滿足跌落測試
4高流量，適用于薄壁零件
翼材料解決方案：
1高韌性，高空墜落不開裂
2可以有效地吸收沖擊能量
3耐候性好
4易于處理
起落架材料計劃：PAFG430
1高強度，高剛性
2高流動性，易加工
朗盛無人機復合材料
朗盛的高性能材料（HPM）業務部門于2018年在中國國際橡塑展上推出了一系列高端材料解決方案，其中包括用短玻璃纖維增強的Durethan（尼龍6）。機器螺旋槳。