TDI“金九”還是輸了

從TDI市場來看，今年最高價僅為18000元（噸價，下同），與去年的4.2萬元不一樣，并且已經在下半年處于底部。 “TDI市場供需矛盾突出。預計今年9月難以復制前幾年的輝煌，市場不太可能有大幅改善?！敝泻Ｊ蜄|營石化有限公司營銷經理李紅說。充足的供應供應今年的TDI市場早已被卸載到日光環中。 5月份，市場出現“雪崩”下滑，價格下跌5200元，跌幅達29.2％，終端客戶在價格低位時逢低買盤，給后市構成隱患。 6月之后，工廠采取了控制，大修，價格調整和貨物轉移等政策。 TDI的價格僅上漲了1200元。 8月份，市場疲軟，TDI價格在13800元左右。據了解，TDI市場形勢的一個重要原因是供大于求。 2018年底，聯實化工5萬噸/年和萬華化工30萬噸/年TDI新工廠投產。特別是萬華化工廠是迄今為止國內最大的生產能力，已成為市場的重要推動力。從供應方面看，煙臺萬華設備負荷較低;贛州大華3萬噸/年設備停車場，2臺12萬噸/年設備有維修計劃，具體時間不固定;甘肅銀光TDI設備8月7日停車檢修，持續30天;煙臺巨力設備維修計劃推遲，具體時間不固定;聯石化工廠停車場維修;上海Costron設備運行正常?？偟膩碚f，供應方面并不好。

李紅表示，由于市場持續低迷和高庫存制造商，目前階段是減少庫存。制造商愿意加強價格，出廠價仍然堅挺。然而，終端用戶進入市場的熱情并不高，持有者的銷售情況也很慘淡。對于單張紙，且交易價格保持低位，賣出高位，交易商也有不同的心態，并且聽到了少量的低價現貨和期貨。預計短期TDI市場仍將以弱勢震蕩為主導，而“金九”市場令人擔憂。有限的原料支持自8月中旬以來，由于中石化的供應，TDI原料甲苯意外收緊，市場價格上漲了近4％。此前，甲苯市場的基本面支撐力度較弱，對下游涂料等溶劑的需求低迷，TDI裝置的開工率變化不大。然而，相關的二甲苯正在獲得動力。國內華東港口有少量現貨到貨，并由PX企業采購支持。二甲苯庫存量一再下降，二苯苯的擴散刺激了甲苯周轉率的增加。隨著現貨市場的消費，華東地區的甲苯量在8月底降至4萬噸以下。此外，亞洲甲苯市場在8月原油和MTBE市場的支撐下，東北亞的良好調整石油利潤促進了對汽油調和的需求。美元對人民幣價格的會計處理主要是逆轉。業內人士認為，目前的甲苯萃取理論正處于盈利階段，因為石腦油的價格低于甲苯，因此甲苯萃取的理論利潤總體上有所增加，平均利潤在94.4美元左右。對于市場前景，市場參與者分析，近期原油期貨價格走勢強勁，市場支撐穩定，下游石油需求穩定，提振市場信心，使甲苯市場價格頻繁檢測。

然而，在8月底，商家出貨的熱情有所提高，隨著市場價格的上漲，利潤率有所上升，價格再次上漲更加困難。預計后期市場將走弱，難以為TDI市場提供成本支持。需求很難大幅增加。需求一直很低，這也是制約TDI市場發展趨勢的重要因素。山東金陵化工有限公司副總經理張元江表示，今年對TDI的需求特別糟糕。今年年初新產能的釋放使得放養季節浪費了。此外，終端的緩慢恢復也使得市場看起來不太好。它在下一輪努力中終于跌跌撞撞至18,000元。內部和外部困難在一個月內恢復原狀，市場因嚴重透支的需求而不堪重負。 TDI價格介于125萬至14,000元之間。 “在早期階段，大多數終端客戶在TDI價格約為12,500元人民幣時開設了大量頭寸，導致嚴重的透支需求。在淡季背景下，下游原料消化緩慢，進一步加深了需求透支的影響。此外，經銷商的數量很長。這一天的橫向情況也遭受了很多損失。我擔心沒有人會關心它，我害怕失去血液，我的心態也越來越重?！皬堅治稣f?？偟膩碚f，早期的原料庫存很高，而且需求很難說。但是，隨著進入“金九和銀十”，下游消費率將逐步增加，這將導致原材料TDI消費增加，價格將上漲，但增長有限。