化工巨頭的塑料業務希望更加環保，并希望賺更多的錢。

自10月中旬以來，德國北萊茵-威斯特法倫州首府杜塞爾多夫的酒店價格上漲了數倍。作為日文和中文的歐洲聚居地，杜塞爾多夫擁有更多東方面孔。 10月16日至23日，世界最大的塑料和橡膠展覽會-德國K展覽會在這里舉行，來自世界各地的3,000多家相關公司參加了展覽。其中包括化工行業的巨頭，例如巴斯夫，科思創，陶氏，沙特基礎工業（SABIC）和萬華化工。德國K展被稱為德國杜塞爾多夫國際塑料橡膠博覽會。 K是每三年舉行一次的德國KUNSTSTOFF（塑料）和kautschuk（橡膠）的縮寫。塑料不是單一物質，而是通過加聚或縮聚形成的各種類型的高分子化合物（包括聚乙烯，聚丙烯，聚氯乙烯和聚氨酯，聚碳酸酯等）的總稱。這些材料廣泛用于薄膜，纖維，管道，涂料等的生產，并廣泛用于家用電器，服裝，日用化學品和工程?；瘜W巨頭們正在努力在塑料與“環境污染”和“資源浪費”之間劃清界線，以期創造更積極的形象。

同時，這些巨頭還試圖在更多場景中銷售更多塑料產品：從5G通信到電動汽車再到運動服。塑料工業中的環境保護如何使塑料更加環保？這是這個行業無法避免的問題。展覽期間，許多制造商都對鞋子進行了環保嘗試。要制造一雙傳統運動鞋，通常需要多種材料，例如棉，聚酯，纖維等，以實現完全回收，需要更復雜的分類和識別。在科思創展位，一種熱塑性聚氨酯彈性體（Thermalplastic P由聚氨酯制成的鞋子（TPU）成為展會的焦點。這些鞋僅使用TPU的一種材料，并且仍保持舒適感。根據現場人員的說法，通過對TPU的編織和膨化等不同過程的處理，TPU在鞋面，鞋墊和鞋底中呈現出完全不同的材料特性。另外，TPU也可以制成各種。人造革的風格。中國化工公司萬華化工與體育品牌PEAK共同推出了全球首個全3D打印鞋材解決方案。該鞋實現了100％的主體材料可回收性。在巴斯夫展覽區，這家全球化工巨頭展示了自己的塑料回收和再利用項目，尤其是已經被污染且難以再利用的塑料產品。該公司以各種塑料產品為原料，進行熱裂解生產油，并用其生產塑料產品。據巴斯夫稱，捷豹路虎和施耐德等公司的試點項目表明，由再生化學材料制成的塑料產品也具有高質量和高性能。另一個化學巨頭陶氏化學在展會上提出了更加雄心勃勃的環境目標。根據其愿景，到2030年，該公司用于包裝的塑料產品將100％可回收，可降解或生物肥料。今年1月，化學，塑料，消費品和廢物處理行業的30多家公司聯合成立了“末端塑料廢物聯盟”，包括巴斯夫，科思創和陶氏化學。該聯盟旨在促進塑料廢物的管理并開發塑料回收產品，以最大程度地減少塑料廢物對自然環境的影響。除了回收塑料材料外，科思創還嘗試使用二氧化碳作為原材料來生產橡膠，并將其制成床墊，運動鞋和其他產品。為了實現溫室氣體的回收，減少對原油資源的利用。該方法首先裂解收集的二氧化碳廢氣，并成為生產聚碳酸酯的原料之一。據現場人員介紹，目前的二氧化碳可以替代20％的原油原料，這也是實現工業碳循環的重要探索趨勢。在德國舉行的K展上，科思創首席執行官Markus Steilemann表示，塑料行業仍有很大的發展空間，可以從一次性經濟發展為循環經濟，并促進資源循環利用。如何賣更多的塑料？除環保問題外，化工巨頭還必須面對的主要問題還包括：近年來，全球化工行業的商業環境大幅下降，行業的業績增長壓力巨大。今年上半年，巴斯夫的利潤大幅下降。不計特殊項目的息稅前收益為28億歐元，同比下降35％。

陶氏化學上半年的凈銷售額為110億美元，比去年同期的預期業績下降了14％。這主要是由于聚乙烯，硅氧烷和異氰酸酯的價格下降，以及烴副產物的減少。上半年，萬華化學的凈利潤近乎收腰，歸屬于上市公司股東的凈利潤為56.21億元，同比下降46.49％?？扑紕撛诰郯滨ズ途厶妓狨サ闹饕獦I務領域的銷售額和利潤均下降。其上半年的凈利潤同比下降70.5％至3.68億歐元?？扑紕撌紫瘓绦泄偈肺臉吩诮邮堋督缑嫘侣劇返让襟w采訪時表示，全球貿易摩擦給經濟增長前景帶來不確定性。從內燃機到電動汽車的過渡，人們也對新技術產生懷疑。作為塑料行業重要的收入來源，全球汽車行業在2018年的最后十年結束了其增長。從長遠來看，銷量首次下降。這已經擴散到相關行業，例如能源，塑料，鋼鐵和鋁。為了促進性能的增長，除了新材料和新技術的應用和創新外，化學巨頭還準備用塑料代替更多的傳統材料。電子產品，5G通信和電動汽車已成為行業關注的焦點。以前，SABIC曾嘗試用聚碳酸酯代替車窗玻璃，這使制造商可以在車窗上增加更多設計，比傳統汽車玻璃更輕。今年7月，科思創成功開發了適合5G基站的外殼材料。由于在極端條件下對公差的要求很高，并且需要確保信號衰減，因此也有必要適應5G獨特的頻率和波長特性。 5G需要更高的材料。在德國舉行的K展上，科思創還與其他制造商一起推出了概念電動車內飾，包括照明，座椅，操作屏幕，玻璃窗等，并采用了更多的塑料材料?？扑紕撨€將塑料材料應用于車輪和車身防撞裝置，進一步促進了電動汽車的輕量化和增塑。在巴斯夫展臺，與德國HYMER合作制造了概念車。 HYMER是一家專業生產露營車的公司。該概念車是基于梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）短跑運動員而開發的，具有20多種高性能材料。巴斯夫在這輛車上使用3D打印技術制造了一百多個內部和外部零件。