不同顏色的塑料顆粒，海關：全部退回

最近，上海海關的兩名現場操作員打開了一個密封的容器，有刺鼻的刺激性氣味從包裝箱中倒出。盒子里裝滿了編織袋包裝。打開一個粗糙的編織袋，里面裝滿了顏色。一種塑料顆粒。這是上海海關于12月16日在外高橋港海關集裝箱堆場返還固體廢物的現場。據悉，今年1月至11月，上海海關已累計返還了28,000噸固體廢物。其中，走私部門共向境外送回固體廢物18000噸，涉及338箱，分別是上年（59噸，3633噸）的4.7倍和4.4倍。此外，上海海關還有效處置了滯留在港口地區的大量“無主”固體廢物，歸還了1萬噸以上，無害化處理694噸。被查封后，堆積在港口或被查封的固體廢物不僅消耗港口資源，而且有可能污染環境，危害人體健康。上海海關在繼續對走私固體廢物實施高壓鎮壓的同時，繼續加大對涉案固體廢物的處理力度。但是，促進固體廢物的返還非常困難，而且有關各方經常出于各種原因拒絕合作。 

2018年下半年，太倉的一家工程塑料公司向上海海關申報進口大量原形貨物，例如純再生聚酯瓶片，再生塑料顆粒和聚酯薄膜二級卷，重達2300噸以上。已經確定，所有進口固體廢物都受到限制，滿載了98個集裝箱，返程貨運費用高達幾百萬元。反走私部門經過多方努力，終于為案件涉案固體廢物的返還提供了便利。該案涉及的所有24批貨物均已成功返還該國。固體廢物的進入既容易又難以排出。高昂的退貨成本和復雜的法律關系促使相關當事方的原因是什么“主動完成退貨”？上海市海關緝私局第二法務司司長黃英介紹：“為方便返還，辦案人員首先闡明了及時返還的原則。企業，各方都在努力提高實效。同時，在海關行政處罰法的框架內，將“主動完成返還貨物”作為酌處懲罰措施，以減少或減輕這種情況，并促進及早將貨物運回國外。 。特殊案件處理指南的聽取，生產和分配等，闡明了固體廢物案件處理規范的統一性，包括案件管轄權，特征，證據確定和處罰，以簡化一線案件處理流程，提高處理效率，并最大限度地減少了海關退運的時間，積極宣傳國家法律法規和法規對當事方的政策，使他們充分了解非法固體廢物進入該國的危險和后果，增強他們對法律責任和社會責任的認識，并提高他們對法律合規的認識。

同時，認真傾聽他們的要求和困難，以幫助他們盡可能地解決。 “黃鷹說。與此同時，海關堅持清理和標準化。在對滯留固體廢物進行特殊清理的同時，著眼于“滾動生產”滯留固體廢物的客觀現實。方法，及時發布《退貨通知書》；同時優化內部處置流程和固體廢物返還出口報關服務，提高快速處置能力。逾期未報告的貨物等機制，有效執行“退貨應退，應迅速檢查”，以確保在減少庫存的同時，有效遏制增加。上海海關表示將進一步加強港口檢查，加強風險控制專項檢查，加強進口廢物原料及環保項目的檢驗檢疫，實行持續堅決打擊走私固體廢物，堅決封鎖境外固體廢物。