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      頭盔材料的ABS真的稀缺嗎? ABS價格在2019年下降了19%

      發布時間:2020-05-20 15:19來源:原創 幫助了1056人
      摘要:2019年國內ABS市場的操作特征波動范圍縮小,很難看到急劇的上升和下降。 2019年,國內ABS市場先跌后升先跌后震蕩。 1月至8月,在中美貿易緊張局勢下,下游產銷水平受到較大影響,需求方表現不佳。國內ABS制造商主要跟隨市場運作。

      2019年國內ABS市場的操作特征波動范圍縮小,很難看到急劇的上升和下降。 2019年,國內ABS市場先跌后升先跌后震蕩。 1月至8月,在中美貿易緊張局勢下,下游產銷水平受到較大影響,需求方表現不佳。國內ABS制造商主要跟隨市場運作。刷新新年低點。在傳統的“金九”生產旺季之前,計劃外的檢查和減產使9月的ABS供應更加緊張,加上下游訂單追趕,需求有所改善,原材料價格上漲,國內ABS市場已經出現。市場上升較為明顯。然而,在十月份,看跌勢頭猛烈襲來,上游的三種原材料繼續下跌,市場信心大跌,國慶節后,商品供應已經積累。商家放開了利潤,市場重心逐漸接近先前的低點。幸運的是,進入11月,下游對“雙十一”,圣誕節等的準備工作有所增加,一些中間商分階段觸底,適時阻止了ABS的下跌,在供應吃緊的情況下,市場重心再次上升。 

      總體而言,以榆林市場吉林石化0215A為例,2019年國內ABS市場價格運行區間低于2018年同期;最高,最低和平均價格也低于2018年。理論成本大幅下降,利潤水平也有所下降。原材料影響。 ABS生產公司的理論生產成本在2019年急劇下降。與此同時,利潤水平也有所下降。 2019年,國內ABS公司的理論平均利潤水平為1229元/噸,較2018年的1538元/噸下降了309元/噸,跌幅為20.09%。特別是從7月底到9月初,原材料的總體趨勢相對強勁,但正處于傳統生產的淡季。旅行訂單數量減少,購買熱情大大降低,這給ABS石化制造商的出貨量,庫存積壓以及降價和促銷帶來了壓力,這些曾經一度陷入虧損狀態。價格差距縮小,ABS再次取代了HIPS。 2016年第四季度,在補貨周期的帶動下,家用電器的產銷量大幅增長,極大地增加了對ABS的需求,推動了ABS市場的急劇增長,也拉開了ABS與HIPS之間的鴻溝??紤]到成本因素,一些下游用戶已于2018年開始購買HIPS替代ABS,這大大改善了對苯改性的需求。進入2019年,隨著汽車產銷量的下降,家用電器的增速放緩,ABS的銷售受到壓力,價格逐漸降至較低水平,ABS和HIPS之間的價差再次收窄。結果,自下半年以來,一直存在在下游購買ABS而非HIPS的情況。

      本體ABS曾經跌入熊市,價格低于某些HIPS產品。 2019年汽車產銷量的急劇下降是本體ABS產品進入熊市的直接原因。眾所周知,下游ABS的主要消費領域是家用電器和其他電子電器,汽車和其他運輸產品。其中,家用電器的ABS原料多為懸浮法產品,汽車的ABS原料多為車身法產品。結果,汽車的生產和銷售直接影響對本體的ABS產品的需求。受貿易摩擦等因素影響,全球經濟環境不好。此外,一些地區提前實施了國家第六排放標準,導致市場消費跟進不足,汽車銷量大幅度下降。同時,它導致汽車產量下降。 。結果,本體方法使用的ABS產品的數量大大減少了。除了傳統生產的淡季外,6月至8月,石化和社會庫存已累積到很高水平。 ABS制造商降低了價格并促進了銷售,以達到減少庫存的效果。苯產品價格。 ABS開工率再創新高據數據監測,2019年國內ABS總產能達到428萬噸,粗略統計為401.18萬噸,開工率為93.73%,創歷史新高。近年來,國內新的ABS生產能力有限,供應缺口仍然存在,利潤水平仍然可以接受。因此,總體維持高負荷,有些甚至過載生產;最終,到2019年,大多數ABS公司都沒有進行重大檢查操作,這推動了2019年ABS能力的利用率不斷提高。進口仍然很高,表觀需求迅速增長。 2019年國內ABS進口總量估計在2至205萬噸之間??傮w變化不大,對進口的依賴程度略有下降。在需求方面,據粗略估算,預計2019年ABS表觀消費量為601.01萬噸,同比增長8.4%。盡管汽車和其他運輸產品的產量下降,并且由于外部宏觀和政策的影響,家用電器的增速有所放緩,但總體而言,對ABS的需求仍在增加。

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