聚碳酸酯將成為汽車全景天窗的主要材料！

汽車行業的人們可以親身感受到整個行業正在經歷新一輪前所未有的變革。在過去的幾十年中，隨著汽車形狀和功能的不斷提升，各種先進材料已應用于新的設計和制造。聚碳酸酯（PC）是最重要的一種。
當專家們意識到使用輕質復合板代替高強度金屬仍會產生高速碰撞時，這種現象非常普遍，使用塑料窗和柱來解決盲區問題成為更好的選擇。因為行人和車輛之間的碰撞通常是由視覺盲點引起的。聚碳酸酯是五種工程塑料中唯一的透明產品，國內和國際需求正在快速增長，特別是在汽車市場。目前，市場上的聚碳酸酯（PC）制成的全景天窗越來越受到購車者的青睞。
美國的Sabic-IP指出，使用聚碳酸酯（PC）可以創新窗戶的設計和安裝位置以及打開窗戶的機械系統，加上聚碳酸酯（PC）比玻璃更輕，并且碰撞事件不會傷害人員的優勢，因此應用前景非常好。

德國著名的汽車零部件供應商Webasto也有同樣的觀點：汽車的全景天窗正在全球悄然興起。以中國為例。作為全球最大的汽車市場，中國生產的每三輛汽車中就有一輛將配備天窗或全景天窗。在制造冷凝器和鏡子部分時，高耐熱性聚碳酸酯可以直接真空金屬化。在真空噴涂中，溫度可達200°C。此時，產品表面不凸起，無霧點，無剝離。由于使用聚碳酸酯，前燈罩的重量比無機玻璃重減少0.5至1.4千克。
與等體積玻璃材料相比，PC天窗的凈重僅為其重量的50％。隨著輕量級汽車的概念越來越受歡迎，Webasto認為PC天窗的市場潛力巨大。 Webasto專家表示，雖然PC密度僅為玻璃的50％，但材料的抗沖擊性非常出色。目前，該公司已成為大眾高爾夫A7車型的汽車天窗的指定供應商。大眾高爾夫A7型PC天窗長98厘米，寬近1米，總重量僅為1.2千克。
盡管聚碳酸酯具有優異的耐熱性，高剛性，抗沖擊性，尺寸穩定性和良好的透光率，但聚碳酸酯由于其耐紫外線性和耐化學性差而易于被刮擦，因此需要在聚碳酸酯中。涂覆酯（PC）的表面以確保窗戶具有優異的耐候性和耐刮擦性。目前的Exatec900系統，Momentive的AS4000，PHC587C和AS4700F涂層系統已廣泛應用于聚碳酸酯（PC）窗戶（例如Smartfortwo，Mercedes SLK天窗涂層），這些涂層可滿足汽車行業的要求，并已證明其長期使用實際使用中的穩定性。據專家介紹，未來10年，新型聚碳酸酯（PC）汽車窗玻璃將形成5至60億美元的市場。