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聚甲醛用什么潤滑劑比較好
聚甲醛（POM）已被用作最常用和最重要的熱塑性工程塑料40多年。由于其極低的吸濕性，POM可以在很寬的溫度范圍內保證齒輪的長期尺寸穩定性及其優異的性能和自潤滑性能。它一直是塑料齒輪的首選工程塑料。
尼龍（PA66和PA46等）具有良好的韌性和耐久性，是齒輪常用的另一種工程塑料。然而，尼龍具有很強的吸濕性，這會導致塑料部件的性能和尺寸發生變化。在這種情況下，尼龍不適用于精密傳動齒輪。
聚碳酸酯（PC）具有優異的抗沖擊性和耐候性，高硬度，低收縮率和尺寸穩定性。但是，聚碳酸酯的自潤滑性，耐化學性和耐疲勞性差。這種材料無色透明，易于著色，并具有漂亮的塑料部件。它仍廣泛用于儀器精密齒輪傳動和工藝裝飾。
聚（對苯二甲酸對苯二甲酸酯）具有高的熱變形穩定性，并且可以在高溫范圍和高濕度環境中保持其優異的機械強度，硬度，抗疲勞性和抗蠕變性?？勺冃阅?。它仍然能夠在某些條件下正常工作，例如PA6和PA無法承受的高溫和高濕度。
聚酯（PBT）可以模制具有非常光滑表面的齒輪。未填充改性部件的最高工作溫度可達150°0，玻璃纖維增強塑料部件可在170°C下工作。齒輪具有良好的傳動性能，通常用于齒輪結構。
液晶聚合物（LCP）已成功應用于精細塑料齒輪，注塑成型極小。該齒輪具有良好的尺寸穩定性，高耐化學性和低成型收縮的特性。這種材料通常用于模制手表微型塑料齒輪。
ABS和LDPE材料一般不能滿足塑料齒輪的性能要求，如潤滑性能，抗疲勞性，尺寸穩定性，耐熱性，抗蠕變性和耐化學性。然而，它也被用于各種玩具等低端運動裝備領域。
該熱塑性彈性體模塑齒輪具有優異的柔韌性，可以吸收傳動井產生的沖擊載荷，使齒輪噪音低，操作更穩定。通常用于共聚醋的熱塑性彈性體模塑低功率高速傳動齒輪，即使在運行過程中存在一些變形和偏差時也能降低操作噪音。
聚苯硫醚（PPS）具有高硬度，尺寸穩定性，抗疲勞性和耐化學性，長期使用溫度高達200°C。聚苯硫醚齒輪已擴展到汽車，特殊流體泵等齒輪傳動條件的應用非?？量?br/>聚醚醚酮（PEEK 450G）和改性聚合物已成功應用于十載大型動力傳動齒輪中的高性能塑料。這些材料的特點是耐高溫，綜合機械性能高，耐磨性和耐化學性。它們是當今模塑齒輪中的頂級工程塑料。
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